Video Resumen de WanderDust en el Mongol Rally 2016

Video Resumen de WanderDust en el Mongol Rally 2016

 

Muchísimas gracias a todos los que nos habéis apoyado en esta locura de viaje. Gracias a vosotros hemos conseguido hacerlo realidad y lo más importante y de lo que más estamos orgullosos es haber podido recaudar más de 1.000€ para el programa de becas de AIPC Pandora para que gente sin oportunidades pueda acceder a experiencias educativas que les cambiaran la vida.

Queremos agradecerle a Alex y a toda la organización de AIPC Pandora todo el entusiasmo y las ganas de ayudar que nos han mostrado desde el primer momento. También nos gustaría dar las gracias a nuestros patrocinadores sin los cuales no podríamos haber hecho este viaje: SEAT ROMACAR, INTEGRAL CAR SERVICES, RADIADORES CONDE, GLOBAL RÓTULOS, MAPIBERIA F&B, MR.CAP Y ZOOGLING.

También queremos darles las gracias a todas aquellas personas que pusieron su granito de arena y donaron en el Crowdfunding Solidario, sois unos máquinas! Sobretodo queremos agradecerle su ayuda a Guille porque nos haya hecho tantos huecos en su ajetreada vida para ayudarnos con los vídeos, a Maeghan por habernos ayudado con tantos diseños y a Rodrigo y Pablo, por ayudarnos con la banda sonora de nuestro primer video.

Por último agradecer a Skylines, Alday, Soplo de palabras y Kon- Tiki por organizar un concierto solidario que se nos quedará grabado en nuestro corazón para siempre.

Mil gracias a todos y si nos hemos olvidado de alguien no dudeís en darnos un silbido y os incluiremos!

Nos vemos en el próximo viaje,

Alfredo, Fernando y Pablo

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Remolcadas, transiberiano y fin de la aventura

Remolcadas, transiberiano y fin de la aventura

Amanecía un día más en nuestro viaje, esta vez entre sabanas y en una cama. Allá por nuestra patria la gente ya ha empezado la universidad, el colegio, tiene que madrugar para ir a trabajar… como dicen ellos se ha acabado el verano, pero no para nosotros que seguimos en Mongolia y ya muy cerquita de nuestra meta.

Estamos a menos de 500 km de nuestra ansiada meta, Ulan Bator, la capital de este maravilloso país en el que la mitad de su población (2.7 millones de habitantes en toda Mongolia a pesar de tener un tamaño 4 veces España) vive en esta ciudad. El coche está moribundo y a pesar de que estos kilómetros que nos quedan son de asfalto, la incertidumbre es muy alta Seguir leyendo…

Mongolia parte 2: atravesando el Gobi y sus problemillas.

Mongolia parte 2: atravesando el Gobi y sus problemillas.

Habíamos conseguido llegar a Khovd tras más horas de las esperadas conduciendo, y mientras intentábamos hacerle un arreglo temporal sin mucho futuro a la baca, oímos un ‘’Hey, how are you doing guys?” con un acento muy “british” que nos dejó un poco descolocados. Miramos alrededor y vimos a un tío rubio y delgado con una cinta de motero en la frente. Se nos presentó diciendo que se llamaba Will, y que era el conductor del mítico 2cv que teníamos aparcado al lado. Nos presentó a su hermano Tom, que por sus melenas parecía salido de los 90 y era con quien estaba haciendo el viaje; y a su padre Chris, un hombre muy bonachón y decidido que había trabajado en el Dakar y con todo tipo de historias bajo la manga, que conducía el coche de soporte para el citröen 2cv. Seguir leyendo…

Visados para el Mongol Rally: Azerbaiyán, Uzbekistán, Rusia y Mongolia

Visados para el Mongol Rally: Azerbaiyán, Uzbekistán, Rusia y Mongolia

Atención: esta entrada del blog se escribió en 2016 y no está actualizada. Es posible que haya habido cambios en los procesos para sacar algunos visados. Contrastad información SIEMPRE con la pagina web oficial de cada embajada.


Los visados suelen ser las cosas que más preocupan al viajero antes de comenzar su aventura. En realidad no son complicados de hacer, aunque si es verdad que a veces te piden tantas cosas que acaba siendo complicado. Por eso he creado esta entrada y así intentar ayudar a todos aquellos que tienen alguna duda sobre que documentos se necesitan y el procedimiento para los visados de Uzbekistán, Azerbaiyán, Rusia y Mongolia.

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Mongolia. El comienzo de un final inolvidable

Mongolia. El comienzo de un final inolvidable

MONGOLIA. Qué difícil es explicar lo que para nosotros ha significado este país. La consecución de un sueño, el verdadero sentimiento de pertenecer a un rally atravesando rutas, ríos y caminos agrestes y salvajes como sólo la propia naturaleza sin la influencia del hombre puede tener; compartir acampadas, historias y hogueras con otros equipos del Mongol Rally; visitar más talleres de los que uno pueda imaginar, sentirnos verdaderamente perdidos y sin rumbo durante tantas horas que podrías recorrer España de punta a punta; sentir la libertad de los nómadas y sus yurtas y ser acogidos entre ellos mezclándonos en esta milenaria cultura; ser remolcados más veces que durante el resto del viaje… en definitiva, la guinda más dulce que podíamos tener para finalizar nuestro increíble viaje. Continuar leyendo

Triquiñuelas “ilegales” y paciencia para entrar en Mongolia

Triquiñuelas “ilegales” y paciencia para entrar en Mongolia

 

Cruzamos la frontera mongola y entramos en la tierra prometida, 14.000 km más tarde y con la mayor felicidad de nuestras vidas. Una tierra preciosa con inmensas llanuras verdes, carreteras completamente salvajes, pueblos de pastores y unos yaks que nos dejan con la boca abierta. Pero conseguir llegar hasta aquí no ha sido fácil y ha estado repleto de emociones en tan solo 48 horas. He aquí la historia de cómo conseguimos pasar “ilegalmente” la frontera con Mongolia: Continuar leyendo

Si no quieres problemas, te compras un todoterreno.

Si no quieres problemas, te compras un todoterreno.

Después de una dura preparación en Madrid, y haberle cambiado bastantes piezas, salimos muy optimistas y pensando que no habría problemas. En europa se portó bastante bien hasta que llegamos a Italia, donde se nos empezó a encender la luz de la batería. Nos dijeron que podría ser el alternador. NOsotros decidimos ignorarlo hasta que finalmente la luz de la batería se dio por vencida y dejó de encenderse… para siempre. Finalmente en Bulgaría el alternador dejó de funcionar, y tuvuimos que bajar un puerto de montaña que al dia anterior habíamos subido, en punto muerto y encontrar un taller por la zona, donde nos pusieron uno que creemos que es de un Zastava Continuar leyendo